В действителното производство два комплекта едноредови конусни ролкови лагери обикновено се монтират един спрямо друг, за да се регулира аксиалната хлабина. Използването му е разделено на гръб до гръб (тип DB) и лице в лице (тип DF).
Регулирането на хлабината на комбинацията гръб-към-гръб се постига чрез затягане на вътрешния пръстен с гайката на вала или крайния болт на вала. Фигура 1 показва използването на крайни болтове на вала за постигане на хлабина между здравия краен вътрешен пръстен и вала, което позволява аксиално изместване на вътрешния пръстен.
С лице към комбинацията от лицевия тип, добавете уплътнение между уплътнението и гнездото на лагера, което притиска външния пръстен аксиално, за да регулира необходимата аксиална хлабина. В този момент е необходимо да се използва хлабина между здравия краен външен пръстен и гнездото на лагера и външният пръстен може да претърпи аксиално изместване. Докато външният пръстен е притиснат в жлезата, той ще бъде лесно разрешен и лесен за сглобяване и разглобяване.
На теория, когато хлабината на лагера е леко отрицателна по време на работа, животът на умора достига по-дълго ниво; Тъй като отрицателната стойност продължава да нараства, животът на умора рязко ще се скъси и нагряването също ще се засили. Следователно клирънсът на работното състояние обикновено се задава да бъде малко по-голям от нула. По този начин е необходимо да се вземе предвид намаляването на хлабината, причинено от температурната разлика между вътрешния и външния пръстен по време на работа на лагера, както и топлинното разширение между вала и леглото на лагера, и след това да се изчисли хлабината на лагера след монтажа.
Конусните ролкови лагери, използвани в шпинделите на машинните инструменти и автомобилните главни редуктори, приемат отрицателна хлабина, за да подобрят точността на въртене на вала и твърдостта на лагерите. Този метод се нарича метод на предварително затягане, който се разделя на предварително затягане с позициониране и предварително затягане с фиксирано налягане. Обикновено обикновено се използва предварително затягане при позициониране.
Позиционирането на предварително затягане може да бъде разделено на два метода: използване на комбиниран лагер, който е предварително настроен за подходящото натоварване, и прилагане на необходимото натоварване чрез разхлабване на гайката и добавяне на подложки.
Предварителното натоварване при постоянно налягане е метод за умерено натоварване на лагера с помощта на средства като пружини или хидравлично налягане.
